Despacho aduaneiro
Registro, conferência e desembaraço com leitura fina do Portal Único, DUIMP e DUE.
- Análise prévia de documentos e NCM
- Acompanhamento de canal e exigências
- Liberação junto a recinto e transportador

Despacho aduaneiro · Itajaí
USD 5,0826EUR 5,7088PTAX
Sua operação conduzida com segurança, do início ao fim. Do embarque à liberação, cada etapa sob nosso cuidado.
Despacho aduaneiro
Registro, conferência e desembaraço com leitura fina do Portal Único, DUIMP e DUE.
Importação
Da habilitação Radar à entrega da carga, com tributos, LPCOs e prazos sob acompanhamento.
Exportação
DUE no tempo do cutoff, com CCT, conhecimento e conferência alinhados ao navio.
3
modais
Marítimo, aéreo e rodoviário
4
canais
Verde, amarelo, vermelho e cinza
24h
leitura prévia
Documentos antes da atracação
SC
base no porto
Itajaí e entorno

Modalidade
A declaração registra no Portal Único enquanto a carga ainda está em trânsito. O canal é definido antes da atracação, o que antecipa a retirada quando o dossiê está completo.
01
DUIMP com CE Mercante, BL, invoice e NCM conferidos, ainda em trânsito.
02
A parametrização ocorre com o navio na rota. Verde, amarelo ou vermelho: o roteiro já está definido.
03
Com o registro antecipado e o canal conhecido, a retirada pode acompanhar a atracação, com menos tempo de pátio.
Método
O despacho começa na leitura da carga e se conclui na entrada do estoque. O registro no Portal Único e a liberação são etapas desse percurso.
Ver serviços01
Mercadoria, origem, modal, Incoterm e recinto. O que entra no Portal Único já chega conferido.
02
Invoice, packing, conhecimento e classificação. Inconsistência se resolve antes do registro.
03
Anuentes, LPCO e restrições conferidos antes do registro da DUIMP.
04
DUIMP ou DUE no Portal Único, com memória de cálculo e pagamento no prazo do recinto.
05
Verde, amarelo, vermelho ou cinza. Cada canal tem roteiro. Nós acompanhamos o auditor.
06
Liberação, agendamento no terminal e passagem da carga ao transportador. Fechamento do dossiê.
Leitura da operação
Quatro perguntas sobre a operação. A leitura indica prazo típico, canal mais provável e o dossiê mínimo, para a análise já partir do perfil da carga.
Simulador
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A casa
A Alves Comex Line trabalha a partir de Itajaí, no complexo portuário catarinense. Itajaí, Portonave e Itapoá definem pátio, cutoff e janela de entrega do dia a dia.
Despacho aduaneiro reúne classificação, anuente, tributo e conferência. O trabalho é alinhar o que a operação exige ao que a aduana solicita, com prazo previsível.
Conhecer a casaRegulatório
Reforma tributária, catálogo de produtos e DUIMP ainda em implantação. Três mudanças que já entram no registro, no tributo e no prazo.
Transição 2026–2027
CBS e IBS já constam no dossiê. 2026 é ano-teste com compensação; em 2027 a CBS substitui PIS e COFINS-Importação.
LerPré-requisito
A DUIMP puxa a mercadoria do catálogo já cadastrado no Portal Único. Sem item aprovado, a declaração não registra.
LerEm implantação
Parte das operações já registra na DUIMP. Outras ainda convivem com a DI. A trilha correta depende de NCM, anuente e do cronograma de ligamento.
LerPerguntas
É o procedimento que verifica se a mercadoria pode entrar ou sair do país: documentos, classificação, tributos, anuentes e conferência da Receita Federal. Sem despacho, a carga não sai do recinto alfandegado.
A empresa pode despachar em nome próprio se estiver habilitada, mas a maior parte das operações usa despachante credenciado. É o profissional que assina o despacho no Portal Único e responde com a empresa perante a aduana.
A DI é o modelo antigo. A DUIMP (Declaração Única de Importação) é o documento do Portal Único: catálogo de produtos, elos com o operador e integração com LPCOs. Novas operações de importação caminham pela DUIMP.
Depois do registro, a aduana seleciona o tipo de conferência. Verde desembaraça automaticamente. Amarelo confere documentos. Vermelho confere documentos e a carga. Cinza é procedimento especial, com análise mais profunda.
Canal verde pode liberar no mesmo dia do registro. Amarelo e vermelho dependem de fila, recinto e qualidade do dossiê. Importação marítima bem preparada costuma andar em poucos dias úteis; o atraso quase sempre vem de documento incompleto, NCM contestada ou LPCO pendente.
Em regra ainda convivem II, IPI, PIS/COFINS-Importação, AFRMM e ICMS. A reforma coloca CBS e IBS na DUIMP: 2026 em teste, 2027 com a CBS em vigor. A conta concreta depende da NCM, da origem e de quando a operação registra.
A sede é em Itajaí e a operação se concentra no complexo portuário de Itajaí, Navegantes (Portonave) e Itapoá. Também operamos despachos em Santos, Paranaguá e nos aeroportos quando a carga exige.
É o registro da declaração de importação enquanto a carga ainda está em trânsito marítimo. A parametrização do canal acontece antes da atracação. Com dossiê fechado e canal verde, a mercadoria pode seguir quase na chegada — em vez de pagar armazenagem à espera do registro.
Antes do embarque na origem. Invoice, NCM, anuente e recinto se resolvem com folga. Acionar depois da atracação estreita prazo e aumenta o risco de armazenagem.
A obrigatoriedade avança por cronograma. Parte das operações já registra na DUIMP; outras ainda convivem com a DI, sobretudo quando há anuente ou característica específica. Sem catálogo de produtos, a DUIMP não registra, em qualquer fase.

Próximo passo
Informe modal, origem e NCM, se já tiver. Retornamos com a leitura de documentos, anuentes e prazo.